年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车当时并不叫“红旗”，叫“东风”，是红旗的前身，定牌为CA71。之所以取名“东风”，是因为毛主席对当时国际形势有个著名论断“东风压倒西风”。年8月，由“东风”轿车改进而来的新型高级轿车问世，吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时，才正式给轿车命名为“红旗”对于“中国第一车”，新中国的缔造者们曾寄予了无限的期望与关怀，特别是毛泽东主席，曾三次提及“坐我们自己制造的轿车”。9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，并从此定型。年9月，第一辆红旗检阅车送到北京，供国庆十周年阅兵使用。年，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。年4月，20辆红旗三排座高级轿车送到北京，周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。20世纪60年代起，红旗轿车成为国家礼宾用车，被誉为“国车”。当时，外国政府首脑访华，把“见毛主席，住钓鱼台，乘坐红旗轿车”为最大愿望。年，毛主席坐上红旗特种保险车，为久负盛名享誉中外“中国第一车”罩上了耀眼的光环。年，在建国35周年的盛大庆典上，邓小平同志乘坐红旗高级检阅车，在天安门广场检阅了三军，成为让世界瞩目，让全国人民振奋的历史镜头。年，在红旗轿车诞生40周年之际，新一代高级红旗轿车再度成为国家礼宾用车。
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年初，毛主席和周总理访问苏联期间，在莫斯科与苏联签订了《中苏友好互助同盟条约》，商谈的内容中，包括为我国援建一个年产3万辆的中型卡车制造厂。中央人民政府重工业部当即成立了汽车筹备组，由重工业部专家办公室主任郭力任组长，孟少农、胡亮两位汽车专家任副组长。筹备组通过反复讨论和调查研究，初步制定出了汽车工业规划；随后又到北京、石家庄、太原、西安、湘潭、株洲等地选厂址；同时集结和培训技术骨干，建立汽车实验室。年12月，苏联汽车专家设计组到北京考察，并和筹备组的同志在长春市选定厂址。工厂定名为中国第一汽车制造厂，代号为652厂。
红旗是吉林长春第一汽车制造厂造的
红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌，由中国一汽集团总部直接运营。
年，红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。在六、七十年代，红旗轿车成为中国汽车工业的一面旗帜。改革开放之后，红旗在继续承担“国车”重任的同时，开始不断向市场化、商业化的方向冲击。
年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。
红旗历史
我国的第一辆国产轿车并不是红旗，而是一汽制造的“东风”牌轿车，定牌为CA71，该车发动机仿的是奔驰190型，底盘车身仿造“西姆卡”。而红旗的品牌历史始于年，当时中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车，并向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。
一汽从吉林大学借来了一辆型的克莱斯勒高级轿车，将其拆开，对每个零件进行手工测绘，再进行仿制，外观结合中国的民族特色，以手工制造出了一辆高级轿车，这辆车的动力和装备和跟克莱斯勒几乎一样。
时任吉林省委书记吴德在全厂万人集会上正式给轿车命名为“红旗”。之后的9个月时间里，一汽的设计师又对红旗轿车做了五次系统的实验，经过试验后，红旗轿车定型样车被正式编号为CA72。
最早的CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表了工农商学兵。CA72的前脸中网采用扇形设计，尾部采用宫灯型尾灯，方向盘中央的向日葵造型以及尾标是纯金打造，车内采用了景泰蓝、福建漆、杭州织锦等。整体车身造型庄重典雅。
年10月1日，10辆崭新的CA72红旗轿车在国庆典礼上亮相，红旗检阅车庄重典雅，颇具雄姿，显示了检阅的威武气势。年，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》，五面红旗的标志改为三面，代表总路线、大跃进和人民公社。
从60年代开始，红旗的各项技术日臻完善，被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车。从这时起，红旗CA770、CA771、CA772、CA773型高级轿车等车型相继问世。
年，生产了23年的红旗停产了，原因是所谓的油耗大、成本高、产量低。到那时为止，全国在二十多年的时间里总共生产了辆红旗轿车。直到改革开放，带给了红旗第二次生命。
20世纪90年代，一汽与国外公司合作，开发出拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等多种车型。一汽以奥迪100为原型，打造出外形与奥迪100如出一辙的红旗98（之后叫做“红旗名仕”）。后来又相继开发出大红旗CA、世纪星、HQ300等车型。
——红旗
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